{"id":4762,"date":"2018-02-08T10:00:00","date_gmt":"2018-02-08T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bizouard.com\/deduction-limitee-pour-lamortissement-des-vehicules-polluants\/"},"modified":"2018-03-30T12:02:29","modified_gmt":"2018-03-30T10:02:29","slug":"deduction-limitee-pour-lamortissement-des-vehicules-polluants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2018\/02\/08\/deduction-limitee-pour-lamortissement-des-vehicules-polluants\/","title":{"rendered":"D\u00e9duction limit\u00e9e pour l\u2019amortissement des v\u00e9hicules polluants"},"content":{"rendered":"
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Les entreprises qui ach\u00e8tent des v\u00e9hicules de tourisme peuvent d\u00e9duire fiscalement l\u2019amortissement correspondant de leur b\u00e9n\u00e9fice imposable dans la limite d\u2019un certain plafond.<\/p>\n
\n Pr\u00e9cision :<\/span> l\u2019administration fiscale n\u2019applique pas cette limitation aux v\u00e9hicules n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019entreprise pour l\u2019exercice de son activit\u00e9 (taxis, ambulanciers, auto-\u00e9coles\u2026).<\/p>\n Ce plafond est variable selon l\u2019ann\u00e9e d\u2019acquisition du v\u00e9hicule et son taux d\u2019\u00e9mission de dioxyde de carbone. Ainsi, pour les v\u00e9hicules acquis en\u00a02017, le plafond est fix\u00e9 \u00e0\u00a0: \n Exemple :<\/span> une entreprise qui cl\u00f4ture ses exercices avec l\u2019ann\u00e9e civile acquiert le 1er<\/sup>\u00a0janvier\u00a02018 une voiture pour 30\u00a0000\u00a0\u20ac, \u00e9mettant 100\u00a0g de CO2\/km. Ce v\u00e9hicule est amortissable sur 5\u00a0ans, soit une annuit\u00e9 comptabilis\u00e9e de 30\u00a0000\u00a0x\u00a020\u00a0%\u00a0=\u00a06\u00a0000\u00a0\u20ac. Et attention, l\u2019acquisition de v\u00e9hicules polluants est davantage p\u00e9nalis\u00e9e en\u00a02018\u00a0! En effet, le plafond de 9\u00a0900\u00a0\u20ac est \u00e9tendu aux v\u00e9hicules \u00e9mettant plus de 150\u00a0g de CO2\/km (au lieu de 155\u00a0g de CO2\/km). Par cons\u00e9quent, le plafond de 18\u00a0300\u00a0\u20ac concerne d\u00e9sormais les v\u00e9hicules dont le taux d\u2019\u00e9mission est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 60\u00a0g et inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 150\u00a0g de CO2\/km.<\/p>\n \n \u00c0 savoir :<\/span> le plafond de 9\u00a0900\u00a0\u20ac sera abaiss\u00e9 \u00e0 140\u00a0g de CO2\/km pour les v\u00e9hicules acquis en\u00a02019, \u00e0 135\u00a0g de CO2\/km pour\u00a02020 et \u00e0 130\u00a0g de CO2\/km \u00e0 compter de\u00a02021.<\/p>\n Enfin, n\u2019oubliez pas que les loyers vers\u00e9s par les entreprises qui prennent en location des v\u00e9hicules de tourisme pour plus de 3\u00a0mois ou en cr\u00e9dit-bail sont soumis aux m\u00eames plafonds de d\u00e9duction.<\/p>\n
– 30\u00a0000\u00a0\u20ac pour ceux \u00e9mettant moins de 20\u00a0g de CO2\/km (v\u00e9hicules \u00e9lectriques)\u00a0;
– 20\u00a0300\u00a0\u20ac pour ceux dont le taux d\u2019\u00e9mission est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 20\u00a0g et inf\u00e9rieur \u00e0 60\u00a0g de CO2\/km (v\u00e9hicules hybrides rechargeables)\u00a0;
– 18\u00a0300\u00a0\u20ac pour ceux dont le taux d\u2019\u00e9mission est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 60\u00a0g et inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 155\u00a0g de CO2\/km\u00a0;
– 9\u00a0900\u00a0\u20ac pour ceux dont le taux d\u2019\u00e9mission est sup\u00e9rieur \u00e0 155\u00a0g de CO2\/km.<\/p>\n
Pour d\u00e9terminer la quote-part d\u2019amortissement non d\u00e9ductible pour l\u2019exercice\u00a02018, le calcul est le suivant\u00a0: [(6\u00a0000\u00a0x\u00a0(30\u00a0000\u00a0–\u00a018\u00a0300)]\u00a0\/\u00a030\u00a0000\u00a0=\u00a02\u00a0340\u00a0\u20ac.<\/p>\n