{"id":20445,"date":"2025-04-14T14:00:00","date_gmt":"2025-04-14T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2025\/04\/14\/gel-des-baremes-kilometriques\/"},"modified":"2025-04-14T14:00:00","modified_gmt":"2025-04-14T12:00:00","slug":"gel-des-baremes-kilometriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2025\/04\/14\/gel-des-baremes-kilometriques\/","title":{"rendered":"Gel des bar\u00e8mes kilom\u00e9triques"},"content":{"rendered":"

Mauvaise nouvelle pour les automobilistes et les utilisateurs de deux-roues motoris\u00e9s, les bar\u00e8mes qui permettent d\u2019\u00e9valuer, de fa\u00e7on forfaitaire, les frais de v\u00e9hicule engag\u00e9s \u00e0 des fins professionnelles ne sont pas revaloris\u00e9s cette ann\u00e9e, et ce pour la deuxi\u00e8me fois cons\u00e9cutive. Ils restent donc identiques \u00e0 ceux de l\u2019an dernier, \u00e0 savoir\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bar\u00e8me kilom\u00e9trique applicable aux automobiles pour\u00a02024<\/span><\/caption>\n
Puissance adminis.<\/th>\nJusqu\u2019\u00e0 5\u00a0000\u00a0km<\/th>\nDe 5\u00a0001 \u00e0 20\u00a0000\u00a0km<\/th>\nAu-del\u00e0 de 20\u00a0000\u00a0km<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3\u00a0CV et moins<\/td>\n0,529<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,316)\u00a0+\u00a01\u00a0065<\/td>\n0,370<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00a0CV<\/td>\n0,606<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,340)\u00a0+\u00a01\u00a0330<\/td>\n0,407<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00a0CV<\/td>\n0,636<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,357)\u00a0+\u00a01\u00a0395<\/td>\n0,427<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00a0CV<\/td>\n0,665<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,374)\u00a0+\u00a01\u00a0457<\/td>\n0,447<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00a0CV et plus<\/td>\n0,697<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,394)\u00a0+\u00a01\u00a0515<\/td>\n0,470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
(d\u00a0: distance parcourue \u00e0 titre professionnel)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
Bar\u00e8me applicable aux cyclomoteurs, v\u00e9lomoteurs et scooters d\u2019une puissance inf\u00e9rieure \u00e0 50\u00a0centim\u00e8tres cubes pour\u00a02024<\/span><\/caption>\n
Jusqu\u2019\u00e0 3\u00a0000\u00a0km<\/th>\nDe 3\u00a0001 \u00e0 6\u00a0000\u00a0km<\/th>\nAu-del\u00e0 de 6\u00a0000\u00a0km<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
0,315\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,079)\u00a0+\u00a0711<\/td>\n0,198\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
(d\u00a0: distance parcourue \u00e0 titre professionnel)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bar\u00e8me applicable aux motocyclettes et scooters d\u2019une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 50\u00a0centim\u00e8tres cubes pour\u00a02024<\/span><\/caption>\n
Puissance<\/th>\nJusqu\u2019\u00e0 3\u00a0000\u00a0km<\/th>\nDe 3\u00a0001 \u00e0 6\u00a0000\u00a0km<\/th>\nAu-del\u00e0 de 6\u00a0000\u00a0km<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1\u00a0ou 2\u00a0CV<\/td>\n0,395\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,099)\u00a0+\u00a0891<\/td>\n0,248\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n<\/tr>\n
3, 4\u00a0et 5\u00a0CV<\/td>\n0,468\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,082)\u00a0+\u00a01\u00a0158<\/td>\n0,275\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n<\/tr>\n
>\u00a05\u00a0CV<\/td>\n0,606\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n(d\u00a0x\u00a00,079)\u00a0+\u00a01\u00a0583<\/td>\n0,343\u00a0\u20ac\u00a0x\u00a0d<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
(d\u00a0: distance parcourue \u00e0 titre professionnel)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n

\n \u00c0 savoir :<\/span> ces bar\u00e8mes sont major\u00e9s de 20\u00a0% pour les v\u00e9hicules exclusivement \u00e9lectriques.<\/p>\n

Ces bar\u00e8mes peuvent notamment \u00eatre utilis\u00e9s par\u00a0:
– les salari\u00e9s et les dirigeants assimil\u00e9s qui utilisent leur v\u00e9hicule personnel pour leur activit\u00e9 professionnelle, en particulier pour leurs trajets domicile-travail, et qui opteront, dans la d\u00e9claration de leurs revenus de\u00a02024, \u00e0 souscrire au printemps\u00a02025, pour la d\u00e9duction de leurs frais r\u00e9els\u00a0;
– les professionnels lib\u00e9raux soumis au r\u00e9gime de la d\u00e9claration contr\u00f4l\u00e9e pour d\u00e9duire les frais de d\u00e9placements n\u00e9cessit\u00e9s par l\u2019exercice de leur profession au titre des v\u00e9hicules dont ils sont propri\u00e9taires et de ceux pris en location ou en cr\u00e9dit-bail, \u00e0 condition que les d\u00e9penses ou les loyers correspondants ne soient pas d\u00e9duits en charges\u00a0;
– les entreprises pour indemniser, en\u00a02025, leurs salari\u00e9s et dirigeants assimil\u00e9s qui effectuent des d\u00e9placements professionnels avec leur propre v\u00e9hicule\u00a0;
– les associations pour rembourser leurs frais kilom\u00e9triques aux b\u00e9n\u00e9voles qui utilisent leur propre v\u00e9hicule pour les activit\u00e9s associatives\u00a0;
– les b\u00e9n\u00e9voles qui renoncent au remboursement de ces frais kilom\u00e9triques afin d\u2019\u00e9valuer le montant du don correspondant qui ouvre droit \u00e0 une r\u00e9duction d\u2019imp\u00f4t sur le revenu.<\/p>\n

\n Pr\u00e9cision :<\/span> les frais couverts par les bar\u00e8mes correspondent \u00e0 la d\u00e9pr\u00e9ciation du v\u00e9hicule, aux frais d\u2019entretien et de r\u00e9paration, aux d\u00e9penses de pneumatiques, au carburant (dont la location de la batterie et les frais de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques), aux primes d\u2019assurance et, pour les deux-roues, aux frais d\u2019achat de casques et protections. Certains frais non pris en compte (frais de p\u00e9age d\u2019autoroute, par exemple) peuvent \u00eatre d\u00e9duits, en plus et sur justificatifs, pour leur montant r\u00e9el.<\/p>\n

Les Echos Publishing 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour la deuxi\u00e8me fois cons\u00e9cutive, les bar\u00e8mes qui permettent d\u2019\u00e9valuer, de fa\u00e7on forfaitaire, les frais de v\u00e9hicule engag\u00e9s \u00e0 des fins professionnelles ne sont pas revaloris\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":20446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-20445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscal","typo-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}