{"id":18548,"date":"2024-05-06T14:00:00","date_gmt":"2024-05-06T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2024\/05\/06\/de-nouveaux-avantages-fiscaux-pour-les-vehicules-dentreprise-peu-polluants\/"},"modified":"2024-07-01T12:02:06","modified_gmt":"2024-07-01T10:02:06","slug":"de-nouveaux-avantages-fiscaux-pour-les-vehicules-dentreprise-peu-polluants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2024\/05\/06\/de-nouveaux-avantages-fiscaux-pour-les-vehicules-dentreprise-peu-polluants\/","title":{"rendered":"De nouveaux avantages fiscaux pour les v\u00e9hicules d\u2019entreprise peu polluants"},"content":{"rendered":"

Deux d\u00e9ductions exceptionnelles ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment instaur\u00e9es en faveur des v\u00e9hicules utilitaires et des engins non routiers peu polluants.<\/p>\n

Pour les v\u00e9hicules utilitaires<\/h3>\n

Les entreprises qui, entre le 1er<\/sup>\u00a0janvier\u00a02024 et le 31\u00a0d\u00e9cembre\u00a02030, proc\u00e8dent \u00e0 la premi\u00e8re acquisition d\u2019un v\u00e9hicule dont la motorisation thermique a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e, en vue de sa revente, en motorisation \u00e9lectrique \u00e0 batterie ou \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne (op\u00e9ration dite de r\u00e9trofit) ou font ainsi transformer leurs v\u00e9hicules peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un \u00ab\u00a0suramortissement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\n \u00c0 noter :<\/span> le dispositif vise aussi les v\u00e9hicules pris en cr\u00e9dit-bail ou en location avec option d\u2019achat.<\/p>\n

Sont vis\u00e9s les v\u00e9hicules, affect\u00e9s \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de l\u2019entreprise et inscrits \u00e0 l\u2019actif immobilis\u00e9, dont le poids total autoris\u00e9 en charge\u00a0(PTAC) est au moins \u00e9gal \u00e0 2,6\u00a0tonnes, \u00e0 savoir les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et les poids-lourds.<\/p>\n

En pratique, les entreprises peuvent d\u00e9duire de leur r\u00e9sultat imposable, en plus de l\u2019amortissement classique, une somme comprise entre\u00a020 et 60\u00a0% du co\u00fbt, hors frais financiers, de la transformation du v\u00e9hicule, r\u00e9partie lin\u00e9airement sur sa dur\u00e9e normale d\u2019utilisation.<\/p>\n

\n \u00c0 savoir :<\/span> le taux de la d\u00e9duction varie en fonction du PTAC du v\u00e9hicule. Il s\u2019\u00e9l\u00e8ve ainsi \u00e0 20\u00a0% entre\u00a02,6 et 3,5\u00a0tonnes, \u00e0 60\u00a0% entre\u00a03,5 et 16\u00a0tonnes et \u00e0 40\u00a0% au-del\u00e0 de 16\u00a0tonnes.<\/p>\n

Pour les engins non routiers<\/h3>\n

Certaines entreprises, notamment celles du secteur du b\u00e2timent et des travaux publics\u00a0(BTP), peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une d\u00e9duction exceptionnelle lorsqu\u2019elles acqui\u00e8rent (ou prennent en cr\u00e9dit-bail ou en location avec option d\u2019achat), entre le 1er<\/sup>\u00a0janvier\u00a02024 et le 31\u00a0d\u00e9cembre\u00a02026, des engins non routiers neufs utilisant certains types de carburant propre.<\/p>\n

Ce suramortissement est \u00e9gal \u00e0 40\u00a0% (ou 60\u00a0% pour les PME) de la valeur d\u2019origine, hors frais financiers, de l\u2019engin non routier inscrit \u00e0 l\u2019actif immobilis\u00e9.<\/p>\n

Cette d\u00e9duction exceptionnelle peut aussi \u00eatre pratiqu\u00e9e par les entreprises du BTP qui acqui\u00e8rent des engins mobiles non routiers dont le moteur satisfait \u00e0 certaines limites d\u2019\u00e9missions polluantes, en remplacement de mat\u00e9riels de plus de 5\u00a0ans qu\u2019elles utilisaient pour le m\u00eame usage.<\/p>\n

\n Pr\u00e9cision :<\/span> ce dispositif en faveur du BTP s\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9 entre le 1er<\/sup>\u00a0janvier\u00a02020 et le 31\u00a0d\u00e9cembre\u00a02022.<\/p>\n


\n BOI-BIC-BASE-100-20 du 17\u00a0avril\u00a02024
\n <\/a><\/cite>

\n BOI-BIC-BASE-100-70 du 21\u00a0f\u00e9vrier\u00a02024
\n <\/a><\/cite><\/p>\n

Les Echos Publishing 2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9trofit sur un v\u00e9hicule utilitaire ou l\u2019achat d\u2019un engin non routier peu polluant peuvent ouvrir droit \u00e0 une d\u00e9duction exceptionnelle.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":18549,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[32],"class_list":["post-18548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscal","tag-entrepreneurs","typo-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18548"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18548"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18552,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18548\/revisions\/18552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}