{"id":17914,"date":"2024-01-11T12:00:00","date_gmt":"2024-01-11T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2024\/01\/11\/quant-a-la-prise-en-charge-des-frais-de-trajet-des-salaries\/"},"modified":"2024-03-05T12:02:13","modified_gmt":"2024-03-05T11:02:13","slug":"quant-a-la-prise-en-charge-des-frais-de-trajet-des-salaries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2024\/01\/11\/quant-a-la-prise-en-charge-des-frais-de-trajet-des-salaries\/","title":{"rendered":"Quant \u00e0 la prise en charge des frais de trajet des salari\u00e9s\u2026"},"content":{"rendered":"

Les employeurs peuvent (ou doivent) prendre en charge tout ou partie des frais de trajet de leurs salari\u00e9s dans le cadre de leurs d\u00e9placements entre leur domicile et leur lieu de travail via\u00a0:
–\u00a0la prime de transport, facultative, qui concerne les frais de carburant et les frais d\u2019alimentation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables ou \u00e0 hydrog\u00e8ne\u00a0;
–\u00a0le forfait mobilit\u00e9s durables, facultatif lui aussi, qui prend en compte les frais li\u00e9s aux trajets effectu\u00e9s au moyen de transports dits \u00ab\u00a0propres\u00a0\u00bb (v\u00e9lo, covoiturage, trottinette \u00e9lectrique\u2026)\u00a0;
–\u00a0la participation, obligatoire cette fois, \u00e0 hauteur de 50\u00a0%, aux frais d\u2019abonnement aux transports publics de personnes (bus, train, m\u00e9tro\u2026) et aux services publics de location de v\u00e9los.<\/p>\n

Afin de pr\u00e9server le pouvoir d\u2019achat des salari\u00e9s, le gouvernement avait, au titre des ann\u00e9es\u00a02022 et\u00a02023, relev\u00e9 les plafonds d\u2019exon\u00e9ration (imp\u00f4t sur le revenu, cotisations sociales, CSG-CRDS) des frais de trajet domicile-travail pris en charge par les employeurs. En outre, il avait assoupli les conditions de recours \u00e0 la prime de transport. Des mesures qui ont \u00e9t\u00e9 reconduites au titre de l\u2019ann\u00e9e\u00a02024\u00a0!<\/p>\n

Quels plafonds d\u2019exon\u00e9ration\u00a0?<\/h3>\n

Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente, par dispositif, le plafond d\u2019exon\u00e9ration d\u2019imp\u00f4t sur le revenu, de cotisations sociales et de CSG-CRDS pour les ann\u00e9es\u00a02024 et\u00a02025.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Plafonds annuels des exon\u00e9rations sociale et fiscale par salari\u00e9<\/span><\/caption>\n
Dispositif<\/th>\nAnn\u00e9e\u00a02024<\/th>\nA compter de 2025<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prime de transport<\/td>\n700\u00a0\u20ac\u00a0(1)<\/sup>
\n
(dont 400\u00a0\u20ac\u00a0(2)<\/sup> maximum pour les frais de carburant)<\/td>\n		600\u00a0\u20ac
(dont 300\u00a0\u20ac maximum pour les frais de carburant)<\/td>\n<\/tr>\n
Forfait mobilit\u00e9s durables<\/td>\n700\u00a0\u20ac\u00a0(1)<\/sup>\n <\/td>\n600\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Prime de transport
+
Forfait mobilit\u00e9s durables<\/td>\n		700\u00a0\u20ac\u00a0(1)<\/sup>
\n
(dont 400\u00a0\u20ac\u00a0(2)<\/sup> maximum pour les frais de carburant)<\/td>\n		600\u00a0\u20ac
(dont 300\u00a0\u20ac maximum pour les frais de carburant)<\/td>\n<\/tr>\n
Participation aux frais d\u2019abonnement de transports publics<\/td>\n75\u00a0% du co\u00fbt de l\u2019abonnement\u00a0(3)<\/sup>\n <\/td>\n50\u00a0% du co\u00fbt de l\u2019abonnement, en principe<\/td>\n<\/tr>\n
Participation aux frais d\u2019abonnement de transports publics
+
Forfait mobilit\u00e9s durables<\/td>\n		800\u00a0\u20ac\u00a0
(ou montant de la participation obligatoire aux abonnements de transports publics si celui-ci est sup\u00e9rieur)<\/td>\n		900\u00a0\u20ac
(ou montant de la participation obligatoire aux abonnements de transports publics si celui-ci est sup\u00e9rieur)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
(1) Ce plafond est port\u00e9 \u00e0 900\u00a0\u20ac en Guadeloupe, Guyane, Martinique, La R\u00e9union et Mayotte.
(2) Ce plafond est port\u00e9 \u00e0 600\u00a0\u20ac en Guadeloupe, Guyane, Martinique, La R\u00e9union et Mayotte.
(3) L\u2019obligation de remboursement par l\u2019employeur reste fix\u00e9e \u00e0 50\u00a0% du prix de l\u2019abonnement.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n

Un recours facilit\u00e9 \u00e0 la prime de transport<\/h3>\n

Certains assouplissements, qui avaient \u00e9t\u00e9 consentis par les pouvoirs publics pour les ann\u00e9es\u00a02022 et\u00a02023, sont encore de mise en\u00a02024.<\/p>\n

Ainsi, la prime de transport qui, normalement, concerne uniquement les salari\u00e9s contraints d\u2019utiliser leur v\u00e9hicule personnel pour se rendre au travail (en raison de l\u2019absence de transports publics ou d\u2019horaires de travail particuliers) peut b\u00e9n\u00e9ficier \u00e0 l\u2019ensemble des salari\u00e9s.<\/p>\n

Plus encore, cette prime de transport peut, en\u00a02024, se cumuler avec la prise en charge obligatoire de l\u2019employeur des frais d\u2019abonnement aux transports publics.<\/p>\n


\n Loi n\u00b0\u00a02023-1322 du 29\u00a0d\u00e9cembre\u00a02023, JO du\u00a030
\n <\/a><\/cite><\/p>\n

Les Echos Publishing 2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les plafonds d\u2019exon\u00e9ration d\u2019imp\u00f4t sur le revenu et de cotisations sociales applicables aux frais de trajet domicile-travail des salari\u00e9s pris en charge par les employeurs sont reconduits en\u00a02024.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":17915,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-17914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social","typo-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17914"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}