{"id":15452,"date":"2025-01-17T10:00:00","date_gmt":"2025-01-17T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2022\/09\/02\/quand-lemployeur-prend-en-charge-les-trajets-domicile-travail-des-salaries\/"},"modified":"2025-03-12T13:02:15","modified_gmt":"2025-03-12T12:02:15","slug":"frais-de-trajet-domicile-travail-quels-plafonds-dexoneration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bizouard.com\/blog\/2025\/01\/17\/frais-de-trajet-domicile-travail-quels-plafonds-dexoneration\/","title":{"rendered":"Frais de trajet domicile-travail\u00a0: quels plafonds d\u2019exon\u00e9ration\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Les employeurs peuvent (ou doivent) prendre en charge tout ou partie des frais de trajet domicile-travail de leurs salari\u00e9s au moyen de\u00a0:<\/p>\n

–\u00a0la prime de transport, facultative, qui concerne les frais de carburant et les frais d\u2019alimentation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables ou \u00e0 hydrog\u00e8ne ;<\/p>\n

–\u00a0le forfait mobilit\u00e9s durables, facultatif lui aussi, qui prend en compte les frais li\u00e9s aux trajets effectu\u00e9s au moyen de transports dits \u00ab\u00a0propres\u00a0\u00bb (v\u00e9lo, covoiturage, trottinette \u00e9lectrique\u2026) ;<\/p>\n

–\u00a0la participation, obligatoire cette fois, \u00e0 hauteur de 50\u00a0%, aux frais d\u2019abonnement aux transports publics de personnes (bus, train, m\u00e9tro\u2026) et aux services publics de location de v\u00e9los.<\/p>\n

Cette prise en charge par l\u2019employeur est exon\u00e9r\u00e9e de cotisations sociales, de CSG-CRDS et d\u2019imp\u00f4t sur le revenu d\u00e8s lors qu\u2019elle ne d\u00e9passe pas les plafonds suivants en 2025\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Plafonds annuels des frais de trajet pris en charge par l\u2019employeur et exon\u00e9r\u00e9s ( par salari\u00e9) en 2025<\/span><\/caption>\n
Dispositif<\/th>\nPlafonds annuels<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prime de transport<\/td>\n600\u00a0\u20ac
(dont 300\u00a0\u20ac maximum pour les frais de carburant)<\/td>\n<\/tr>\n
Forfait mobilit\u00e9s durables<\/td>\n600\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Prime de transport
+
Forfait mobilit\u00e9s durables<\/td>\n		600\u00a0\u20ac
(dont 300\u00a0\u20ac maximum pour les frais de carburant)<\/td>\n<\/tr>\n
Participation aux frais d\u2019abonnement aux transports publics<\/td>\n50\u00a0% du co\u00fbt de l\u2019abonnement<\/td>\n<\/tr>\n
Participation aux frais d\u2019abonnement aux transports publics
+
Forfait mobilit\u00e9s durables<\/td>\n		900\u00a0\u20ac
(ou montant de la participation obligatoire aux abonnements aux transports publics si celui-ci est sup\u00e9rieur)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Des assouplissements non reconduits<\/h3>\n

Certains assouplissements aux r\u00e8gles d\u2019exon\u00e9ration de la prise en charge des frais de trajet domicile-travail des salari\u00e9s avaient \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9s pour l\u2019ann\u00e9e 2024\u00a0:<\/p>\n

–\u00a0exon\u00e9ration de la participation aux frais d\u2019abonnement de transports publics \u00e0 hauteur de 75\u00a0% du prix de l\u2019abonnement\u00a0;<\/p>\n

–\u00a0possibilit\u00e9 de cumuler la prime de transport avec la prise en charge obligatoire des frais d\u2019abonnement aux transports publics\u00a0;<\/p>\n

–\u00a0prime de transport b\u00e9n\u00e9ficiant \u00e0 l\u2019ensemble des salari\u00e9s et non plus seulement aux salari\u00e9s contraints d\u2019utiliser leur v\u00e9hicule personnel pour se rendre au travail (en raison de l\u2019absence de transports publics ou d\u2019horaires de travail particuliers). Faute de loi de finances et de loi de financement de la S\u00e9curit\u00e9 sociale adopt\u00e9e en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2025, ces assouplissements n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 reconduits cette ann\u00e9e. \u00c0 suivre, donc.<\/p>\n

Les Echos Publishing 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les plafonds d\u2019exon\u00e9ration applicables \u00e0 la prise en charge par les employeurs des frais de trajet domicile-travail des salari\u00e9s \u00e9voluent en 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[44],"class_list":["post-15452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social","tag-particuliers","typo-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19867,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15452\/revisions\/19867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}