La loi de finances pour\u00a02021 avait apport\u00e9 plusieurs modifications \u00e0 la fiscalit\u00e9 applicable aux v\u00e9hicules. Des mesures dont certaines ne sont applicables qu\u2019\u00e0 compter de\u00a02022. Le point sur les changements introduits.<\/p>\n
Chaque ann\u00e9e, le malus \u00e9cologique continue d\u2019\u00eatre durci. En\u00a02022, il se d\u00e9clenche \u00e0 partir d\u2019un taux de CO2 de 128\u00a0g\/km (au lieu de 133\u00a0g\/km en\u00a02021) et la derni\u00e8re tranche du bar\u00e8me s\u2019applique au-del\u00e0 de 223\u00a0g\/km pour un tarif de 40\u00a0000\u00a0\u20ac (contre 218\u00a0g\/km en\u00a02021 pour 30\u00a0000\u00a0\u20ac).<\/p>\n
\n \u00c0 savoir :<\/span> le malus est d\u00e9sormais limit\u00e9 \u00e0 50\u00a0% du prix d\u2019acquisition du v\u00e9hicule\u00a0(!).<\/p>\n Un nouvel alourdissement est attendu pour\u00a02023. Le malus auto se d\u00e9clenchera alors \u00e0 partir d\u2019un taux de CO2 de 123\u00a0g\/km et la derni\u00e8re tranche s\u2019appliquera au-del\u00e0 de 212\u00a0g\/km pour 50\u00a0000\u00a0\u20ac.<\/p>\n Le malus auto est dor\u00e9navant coupl\u00e9 \u00e0 un malus li\u00e9 au poids du v\u00e9hicule, sauf exon\u00e9ration (v\u00e9hicule \u00e9lectrique et\/ou hydrog\u00e8ne, par exemple). Son tarif est fix\u00e9, en principe, \u00e0 10\u00a0\u20ac\/kg pour la fraction du poids exc\u00e9dant 1,8\u00a0tonne.<\/p>\n Le cumul du malus \u00e9cologique et du malus au poids ne peut toutefois pas exc\u00e9der le tarif maximal du malus auto, soit 40\u00a0000\u00a0\u20ac en\u00a02022.<\/p>\n \n \u00c0 noter :<\/span> le malus auto, tout comme le malus au poids, s\u2019appliquent lors de la premi\u00e8re immatriculation du v\u00e9hicule en France. Ils visent donc les v\u00e9hicules neufs ou ceux d\u2019occasion lorsqu\u2019ils sont import\u00e9s ou transform\u00e9s.<\/p>\n La taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9s\u00a0(TVS) est remplac\u00e9e par deux nouvelles taxes annuelles, \u00e0 savoir une taxe sur les \u00e9missions de CO2 et une taxe relative aux polluants atmosph\u00e9riques, qui correspondent aux deux anciennes composantes de la TVS. Ces taxes frappent les v\u00e9hicules de tourisme, affect\u00e9s \u00e0 des fins \u00e9conomiques en France, utilis\u00e9s par les entreprises.<\/p>\n \n \u00c0 noter :<\/span> les entrepreneurs individuels et les associations ne sont pas soumis \u00e0 ces taxes.<\/p>\n Comme auparavant, certains v\u00e9hicules sont exon\u00e9r\u00e9s de ces taxes, notamment les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hydrog\u00e8nes.<\/p>\n \n Pr\u00e9cision :<\/span> les modalit\u00e9s pratiques de d\u00e9claration et de paiement des taxes en\u00a02023 pour les v\u00e9hicules utilis\u00e9s en\u00a02022 doivent \u00eatre fix\u00e9es par d\u00e9cret. Sachant que les entreprises devront d\u00e9sormais \u00e9tablir, pour chacune des taxes, un \u00e9tat r\u00e9capitulatif annuel des v\u00e9hicules affect\u00e9s \u00e0 leur activit\u00e9 et le tenir \u00e0 disposition de l\u2019administration fiscale.<\/p>\n Les Echos Publishing 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En\u00a02022, la fiscalit\u00e9 des v\u00e9hicules fait l\u2019objet de plusieurs changements avec l\u2019alourdissement du malus \u00e9cologique, auquel est adoss\u00e9 un malus au poids, et le remplacement de la taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 par deux nouvelles taxes annuelles.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[32],"class_list":["post-14339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscal","tag-entrepreneurs","typo-actualite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14339"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14344,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14339\/revisions\/14344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bizouard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Nouveau malus au poids<\/h3>\n
Fin de la taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9<\/h3>\n